SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說(shuō)明
產(chǎn)品型號(hào)： CDM2B25-50Z
所屬分類：日本SMC氣缸
更新時(shí)間：2025-03-05
簡(jiǎn)要描述：SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說(shuō)明氣缸數(shù)的增加不能無(wú)限制。因?yàn)殡S著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件數(shù)也成比例地增加，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的性，增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高制造成本和使用費(fèi)用，增加燃料消耗，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的體積變大。因此，氣車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)都是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的用途和性能要求，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇。
詳細(xì)說(shuō)明：
SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說(shuō)明
產(chǎn)品作用:
在排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
另外，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定。
增加氣缸數(shù)可以使氣車更容易起動(dòng)，加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能，必須增加氣缸數(shù)。
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)
氣缸均肩并肩排成一個(gè)平面，它的缸體和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且使用一個(gè)氣缸蓋，制造成本較低，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛。其缺點(diǎn)是功率較低。“直列”可用l代表，后面加上氣缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有l(wèi)3、l4、l5、l6型發(fā)動(dòng)機(jī)。
技術(shù)數(shù)據(jù):
桿端安裝件 - 無(wú)支件
磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)
形式 - 氣壓式
安裝形式 B 基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑 25 缸徑 25mm
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 50 氣缸行程 50mm
氣缸追記號(hào) - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
擺動(dòng)底座 - 無(wú)底座
SMC雙聯(lián)氣缸產(chǎn)品說(shuō)明
銷售部